สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
ได้รับการรับรอง: | ISO 16949 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจาต่อรอง |
---|---|
ราคา: | negotiated |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องและพาเลท |
เวลาการส่งมอบ: | การเจรจาต่อรอง |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T |
สามารถในการผลิต: | การเจรจาต่อรอง |
วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ + ทองแดงพรุน + สีเหลือง POM | หมายเลขรุ่น: | แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองที่ปราศจากน้ำมัน pom ประสิทธิภาพสูง |
---|---|---|---|
ใบสมัคร: | สำหรับ klift รถบรรทุกและแพลตฟอร์มอื่น ๆ | Meterial: | Carton Steel, Bronze, POM วัสดุหลายชั้นประเภท DU DX |
ลักษณะเฉพาะ: | ตลับลูกปืนธรรมดาที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา | ||
แสงสูง: | POM Polymer Plain Bearings,DX Polymer Plain Bearings,DX POM Bushing |
• DX ให้การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา• DX มีความสามารถในการ pv สูง• DX แสดงอัตราการสึกหรอต่ำ•ทนต่อการยึด•เหมาะสำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +120 ° C •ความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่และไดนามิกสูง•คุณสมบัติการเสียดสีที่ดี•ไม่มีการดูดซึมน้ำและ จึงมีความเสถียรตามมิติ•กะทัดรัดและเบา•เหมาะสำหรับการหมุนการสั่นการหมุนแบบลูกสูบและการเลื่อน•ตลับลูกปืน DX ได้รับการออกแบบมาล่วงหน้าและไม่ต้องใช้การตัดเฉือนหลังจากการประกอบ
ตลับลูกปืน DX Bush เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล
(เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน x เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก x ความยาว)
บูชคอมโพสิต POM เรียกว่า prelubricated เนื่องจากวัสดุได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับการหล่อลื่นเล็กน้อยประเภทของบูชเหล่านี้ช่วยเติมเต็มช่องว่างระหว่างบูชบานเลื่อนที่หล่อลื่นเต็มที่และแบบแห้งได้อย่างมีประสิทธิภาพเรานำเสนอบูชคอมโพสิต POM แบบตรงที่หลากหลายข้อดีของแขนเสื้อเหล่านี้คือ:
•วัสดุแบริ่งหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยสำหรับจารบีหรือน้ำมันที่หล่อลื่น
แอปพลิเคชัน
•ชิ้นส่วนมาตรฐานมีการเยื้องของจาระบีในชั้นเลื่อนธรรมดา
ชั้นเลื่อนตามคำขอ
•ประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้โหลดที่ค่อนข้างสูงและความเร็วต่ำ
•เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้นสั่นและหมุน
•มีชิ้นส่วนมากมายจากสต็อก
บูชหล่อลื่นคอมโพสิตของ Pom สามารถใช้สำหรับการหล่อลื่นแบบจาระบีหรือน้ำมันหรือในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากน้ำมัน
ชิ้นส่วนมาตรฐานประกอบด้วยร่องในชั้นเลื่อนของชิ้นส่วนสัมผัสซึ่งสามารถกักเก็บคราบไขมันหรือแรงเสียดทานได้
ชั้นเลื่อนเรียบสามารถออกแบบและจัดเตรียมได้ตามคำขอ
ปลอกแบริ่งคอมโพสิตมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดภายใต้ภาระที่ค่อนข้างสูงและความเร็วต่ำและอายุการใช้งานสัมพัทธ์สูงสุด
ตลับลูกปืนคอมโพสิตใช้ในสภาพแวดล้อมของการเคลื่อนที่เชิงเส้นการสั่นและการหมุน
อะไหล่แบริ่งทุกชนิดมีจำหน่ายในสต็อก
1. มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเชิงกลสูง
2. ความเมื่อยล้าสูงสุด;
3. ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อมที่ดีและความต้านทานตัวทำละลายอินทรีย์;
4. ความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อผลกระทบอย่างต่อเนื่อง;
5. อุณหภูมิที่ใช้กันอย่างแพร่หลายอยู่ในช่วง -40 ℃ถึง 120 ℃
6. คุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดี
7. การกู้คืนที่ดี
8. ด้วยการหล่อลื่นของตัวเองสวมใส่ได้ดี
9. ค่าเล็กน้อยที่ยอดเยี่ยม
จุดหลอมเหลว 175 ° C
ความหนาแน่น 1.42 g / mL ที่ 25 ° C
จุดวาบไฟ 158 ° F สภาพการเก็บรักษา 2-8 ° C
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ | วันที่ | |
โหลดสูงสุด | โหลดแบบคงที่ | 250N / mm² |
โหลดแบบไดนามิก | 150N / mm² | |
ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด V | จาระบีหล่อลื่น | 2.5 ม. / วินาที |
ค่า PV สูง | จาระบีหล่อลื่น | 2.8N / mm² ・ m / s |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | จาระบีหล่อลื่น | 0.05 ~ 0.25 |
การใช้อุณหภูมิ | -40 ℃ ~ + 130 ℃ |
|
ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน | 4W / m ・ K | |
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน | 12 × 10-6 / K |
เสียงของแบริ่งแบบเดิมวงจรการบำรุงรักษาสั้นและอายุการใช้งานและค่าบำรุงรักษาที่สูงจะ จำกัด เวลาการทำงานปกติของอุปกรณ์โดยเฉพาะอุปกรณ์การขนส่งและอุปกรณ์การทำงานภาคสนามการใช้ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเอง VIiPlUS POM BUSHING ไม่เพียง แต่แก้ปัญหาเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายในการทำงานของอุปกรณ์อีกด้วยตัวอย่างเช่นการใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือการทาสีเพียงครั้งเดียวสามารถแก้ปัญหาการบำรุงรักษากระบวนการและค่าใช้จ่ายในการปิดเครื่องที่สูง ในขณะที่หลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมโซลูชันตลับลูกปืนที่เชื่อถือได้น้ำหนักเบาและยอดเยี่ยม Pom Composite Bushing, Pom Bushings, Pom Sleeve Bushing
เขารถไฟ, ทางรถไฟระหว่างเมือง, การต่อเรือ, พื้นที่, รถยก
ปัจจุบันตลับลูกปืนที่เบาและไม่ต้องบำรุงรักษาของเราถูกใช้โดยผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์และทหารรายใหญ่ทั้งหมดและซัพพลายเออร์ระดับ 1 สำหรับเครื่องบินปีกตรึงและหมุนโซลูชันแบริ่งของเราถูกนำไปใช้ในการใช้งานด้านการบินที่หลากหลายตั้งแต่อุปกรณ์ลงจอดไปจนถึงการควบคุมการบินและเครื่องยนต์ไปจนถึงแอพพลิเคชั่นที่ปรับแต่งได้หลากหลายในส่วนที่นั่งผู้โดยสารและยานอวกาศ
โซลูชันตลับลูกปืนของเครื่องบินของเราถูกนำไปใช้ในการใช้งานด้านการบินและอวกาศที่หลากหลายตั้งแต่อุปกรณ์ลงจอดการควบคุมการบินและเครื่องยนต์ไปจนถึงที่นั่งผู้โดยสารตลอดจนการปรับแต่งที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
เพลา | ที่อยู่อาศัย | ID | OD | ความหนาของผนัง | รูน้ำมัน | L 0 -0.40 น |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | ง | ง | ที | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 0 -0.022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 0 -0.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | พ.ศ. 2168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | พ.ศ. 2358 | พ.ศ. 2363 | พ.ศ. 2368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 0 -0.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2558 | 2020 | 2568 | 2573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0 -0.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 0 -0.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |
โทร: +8618967361221
ข้อบังคับข้อต่อแบบข้อต่อแบบข้อต่อแบบข้อต่อแบบข้อต่อข้อต่อแบบข้อต่อแขนกล
รูรับน้ำมันห่อ Bronze Plain Bush Bearing สำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม
ของเหลวหรือของแข็งน้ำมันหล่อลื่น Sintered Bronze Bearings / Plain Bearing Bush
HDPE / PP / UPE Plastic Plain แบริ่ง Anti กรดและป้องกันอัลคาไล
PP Plastic Plain แบริ่ง Anti - Acid และ Anti - อัลคาไล 80HRC ความแข็ง
กระบอกสูบไฮดรอลิคนำตลับลูกปืนเม็ดกลม / หล่อลื่นตลับลูกปืนหล่อลื่น
Solid Lubricant หล่อแบริ่งแบริ่งแรงขับแรงกระแทกการต่อต้านการกัดเซาะ